8 dagen ziekenhuis in Turkije van 22 mei t/m 29 mei 2013

22 mei 2013 Tusucu, ziekenhuis opname.

De nacht is een drama, ik droom de gekste dingen en hallucineer zelfs. De groep heeft in de ochtend een excursie. In de loop van de ochtend wordt het steeds slimmer en we wachten met smart tot de terugkomst van de groep zodat er actie naar een arts o.i.d. ondernomen kan worden. Hans haalt Suzi, de eigenaresse van de camping,  er bij die direct een arts belt. Hij kan niet voor 5.00. uur en adviseert direct naar het ziekenhuis te gaan. Met de spuugbak in de hand worden we door Walter* en Bogden* naar het ziekenhuis gebracht. Op de EHBO constateert de arts een blindedarm. Eerst voor de zekerheid nog een röntgenfoto gemaakt en door de scan omdat men twijfelt. De arts vindt het een appendix maar de foto en de scan laten niets zien. Ondertussen weet ik bijna niet meer dat ik nog leef en geef de arts het vertrouwen en vraag hem mij te opereren.  Hij gelooft in zijn diagnose en trommelt een operatieteam bij elkaar. Om 19.00 uur ga ik onder het mes en kom pas om 21.30 terug bij Rina die hevig in de zenuwen zit omdat het veel langer geduurd heeft dan belooft. Uiteindelijk bleek dat de blindedarm geheel ontstoken was en geperforeerd waardoor ze daar in mijn buik grote schoonmaak hebben moeten houden. Rina mag bij mij op de kamer slapen, iets wat wij in eerste instantie als een gunt van het ziekenhuis zien, maar later blijkt het bittere noodzaak. Rina moet mij verzorgen. Dat doet de verpleging niet. Die doen alleen medische handelingen zoals spuiten en infuus aanbrengen e.d. Er wordt zelfs nog geen handdoek verstrekt. Dus moet er naar de camper gependeld worden om de noodzakelijke eerste behoefte op te halen. Rina moet op een soort uitklapstoel slapen, zitten en “hangen”. Verre van comfortabel. (zie foto)

(* Walter en Bogden zijn bekenden van de campingeigenaar en leven de helft van het jaar in Duitsland en de andere helft hier in Tasucu.)

23 mei 2013 ziekenhuis.

Die volgende ochtend voel ik mij eigenlijk kiplekker en belangrijk, geen pijn meer. Het infuus wordt verdurend aangevuld met medicijnen en water. Uiteraard krijg ik niets te eten en Rina weet niet wat ze ziet als ze haar ontbijt krijgt. 20130526_071620

Een tempex bakje met een stukje tomaat, een stukje komkommer en 15 zwarte olijven + een bolletje bruin brood.

De lunch ziet er zo uit:20130523_174446 en de avondmaaltijd zo20130526_121645 Steeds in tempexbakjes met een plastic vork of lepel.

Vrijdag 24 mei 2013, Ik voel mij al weer prima en om 18.00 uur mocht ik, met medicijnen, weer naar (huis)  de camper.

IMGP8653IMGP8654

Zaterdagochtend 25 mei om 11.00 uur er weer in omdat ik voortdurende aan de diarree ben en er ook in de maag niets in houdt. Medicijnen innemen kan dus niet. Ik wil niet meer terug maar er blijft niets anders over. Dus weer aan het infuus. Röntgenfoto’s laten zien dat de darm helemaal verkleefd en verstopt zit en die moeten nu eerst schoon. Er wordt een slangetje via mijn neus in de maag/darm gebracht waardoor een golf vocht in de opvangzak loopt De dokter drukt nog even extra op mijn borstkas om er zoveel mogelijk uit te persen. Na vele liters vocht en tal van flesjes en zakjes medicijnen zijn de darmen na de 8e controlefoto schoon en mag ik woensdag 29 mei om 13.30 uur, inmiddels 10 kg lichter, weer naar de camper. IMGP8638De komende 3 á 4 dagen moet ik revalideren en mag ik niet autorijden Later  moeten ook de hechtingen er nog uit. Zo slap als een vaatdoek begin ik aan mijn revalidatie. Het is geen straf om hier minstens 3 dagen bij te komen. Rina was inmiddels ook echt aan het einde van haar latijn en heeft de rustdagen ook heel hart nodig. De camping ligt aan een prachtige baai met veel schaduw. De mensen hier zijn meer dan geweldig.IMGP8649

IMGP8646Suzy,Bogden en Walter: Echte Frienden.

Ervaringen van 8 dagen ziekenhuis in Turkije.

Silifke Devlet Hastanesi Hospital Deze ervaring zullen we niet licht vergeten. Het is een heel andere wereld dan die wij kennen. Zo enorm anders, daar kunnen wij ons in Nederland echt geen voorstelling van maken. Je hebt dagen nodig hebt om er een beetje aan te wennen. Het went eigenlijk niet maar je moet wel. Het ziekenhuis was pas 2 á 3 weken in gebruik en moet een ouder ziekenhuis in Tilifke vervangen. Maar zo nieuw als het is, is het hier en daar al een puinhoop. De verpleging (overwegend zeer jonge mensen in opleiding) is goed en heel vriendelijk. De arts die mij behandeld heeft is uitstekend. Het is er lawaaierig, hele families komen op bezoek en zijn zeer luidruchtig. ‘s-Lands wijs ‘s-lands eer.

Dagindeling: Om 07.00 komt de ontbijtkar de gang op. De nog aanwezige nachtzuster roept één voor één de namen af van de patiënten die hun ontbijt af kunnen halen, of hun verzorgers. Het standaard ontbijt bestaat uit een stukje komkommer, een halve tomaat, 10 to 15 zwarte olijven en een droog bruin keihard bolletje brood. 20130526_071620Meestal met een plastic bekertje Turkse Thee (sterk met veel suiker). Dit wordt geserveerd op een piepschuim blaadje. Voor Rina kwamen ze het brengen, ze werd niet afgeroepen. Om 08.00 komt de dagploeg bestaande uit 2 of 3 verpleegsters en een aantal jonge leerlingen die dan de status van de bloeddruk, de bloedwaarden (schuifje op de wijsvinger) en de temperatuur (een soort pistool op je voorhoofd) opnemen. Verder die dag doen ze niets anders dan medische handelingen zoals injecties, infuus  e.d.,  men doet niets aan de patiënt en /of zijn bed, dat moet de familie doen.

20130526_121019Om plm 12.00 komen er 2 wagens de gang inrijden. Ik noemde ze de bellen wagens om dat je ze al van verre hoorde aankomen. Opnieuw worden alle name afgeroepen en begint het circus van het ontbijt zich te herhalen. Alleen nu wordt het eten opgeschept uit grote bakken, pannen en plastic verpakking (yoghurt). Soep, en een warme??? maaltijd. Als toetje zit er altijd een klodder yoghurt bij. Het piep schuimen dienblad is nu groter  dan die van de ochtend en erg slap. De soep of de saus loopt er zomaar af.  20130526_121103Rina kreeg van een vrouwtje van de 2e kar altijd wat extra’s toegestopt. Dat kwam ze dan even later nog nabrengen, een hartstikke lief mensje. Na de maaltijd moest je dan de restanten aan het einde van de gang in een grote zwarte  plastic zak deponeren. De verpleging zat ondertussen ook allemaal in een kamertje te eten.

20130523_174446Om 18.00 uur herhaalt het hele circus van 12.00 uur opnieuw. De maaltijd bestaat grotendeels uit het zelfde als om 12.00 uur. Het eten was op zich goed maar absoluut niet smakelijk, zo flauw als een luis en praktisch koud. Lauwe soep, spaghetti, br…

 

Ik kreeg in eerste tijd natuurlijk geen eten.  Alles bij el20130523_174639kaar heb ik 2x een ontbijt gehad bestaande uit steenkoude vermicellisoep een een zoetig drankje met daar in een aantal rozijnen. Als maaltijd 2 x een beetje koude  tomatensoep  en een broodje.

 

 

Om 20.00 uur komt dan de 20130528_163223nachtdienst weer op tot de volgende ochtend 08.00 uur. De nachtdienst bestaat meestal uit 1 verpleegster en een assistent in een blauw uniform. Dit kon man of vrouw zijn. Deze blauwe medewerkers zijn de hele dag bezig met het dweilen van de gangen en kamervloeren, het verwisselen van volle vuilnisbakken in de toiletten en het aanvullen van papieren handdoekjes in de toiletten. Ook werd ik steeds door zo’n iemand naar de röntgen gebracht om weer een foto te laten maken.

Een voor ons schokkend voorbeeld van het feit dat verpleegsters absoluut niets anders dan medische handelingen doen kan het beste gedemonstreerd worden aan het volgende voorbeeld. Ik zat op het toilet, had diarree en moest overgeven. Hiermee trok ik het infuus stuk waardoor het bloed en de maaginhoud over de toiletvloer vloog. De erbij gehaalde zuster sloot het infuus af en vertrok mopperend weer spoorslags. Rina en ik bleven met de troep zitten en niemand die kwam helpen. Veel later kwam ze kijken of we ik inmiddels weer in bed lag.

Dit verhaal is absoluut niet bedoeld om ook maar enigszins negatief over het ziekenhuis te zijn. Men is niet anders gewend denk ik. Het personeel is meer dan vriendelijk  en medisch gezien zijn we prima behandeld! Wij hebben alle lof voor de arts en de verpleging. Uiteindelijk hebben ze er voor gezorgd dat ik dit verhaal nog kan schrijven.  Een geperforeerde en gebarsten blinde darm kan zeer ernstige gevolgen hebben. Dit verhaal is bedoeld om aan te geven hoe anders het in andere landen kan zijn en hoe enorm lastig  de taalbarrière is. Ze spreken geen Engels dus roepen ze wat in 20130527_174303hun eigen taal en jij moet maar raden wat ze bedoelen. Zonder de hulp en bijstand van de mensen van de camping zou ik hulpeloos verloren zijn geweest. Ook waren we een bezienswaardigheid. Steeds weer kwam er iemand om de hoek van de deur kijken. Ook leek het er op dat het personeel thuis een paar Engelse woordjes had geleerd die dan de volgende ochtend bij ons uitprobeerden, how are you? , what dou you want? Ze deden echt hun best.

Deze man ben ik heel erg dankbaar, mogelijke heeft hij mijn leven gered. Dit is de chirurg die me geopereerd heeft. Dr. Riza Gök.

20130527_180028

Rina bij de “bellewagens”

vanaf 15 mei tot 22 mei.

15 mei 2013, Kas Vrije dag.

IMGP8554IMGP8556

Maar niet helemaal vrij, de was moest nog wel even gebeuren en Mieke heeft Rina de haren gedaan.

16 mei 2013, Kas Boottocht naar Kekovo. Om 09.00 uur staan 2 busles klaar om ons naar de haven van kekovo te brengen. Na een rit van 45 minuten komen wij bij de boot aan en gaan we varen. Kekovo is niet alleen een stadje maar een heel gebied inclusief eilanden en de zee er omheen. IMGP8566IMGP8559

We varen langs de verzonken stad die 1400 jaar geleden door een aardbeving is verwoest en gedeeltelijk in zee verdwenen. De liefhebbers kunnen in zee zwemmen. Om 13.00 wordt een lunch aan boord geserveerd. Om 16.30 komen we weer in de haven aan en brengen de busjes ons weer terug naar de camping.

17 mei 2013 Kas – Beldibi .

IMGP8580

Vanuit Kas loopt de weg omhoog naar de kustweg, en krijgen dan dit Uitzicht op Kas.

IMGP8586 IMGP8588

Picknick onderweg naar Beldibi aan een mooie baai waar we de vissen uit het water zien springen .

IMGP8584IMGP8582

Onderweg stuiten we op 4 deelnemers, waarvan 1 zijn achterband aan flarden heeft gereden. Gelukkig heeft hij geen schade aan zijn camper. Wij hebben even geassisteerd met een extra krik en met onze elektrische 12 Volt pomp brengen we het reservewiel op spanning (hoezo onderhoud?) Dat was gelijk het laatste wat die pomp heeft gepresteerd want daarna deed hij niets meer. (en zoiets zou je reservewiel moeten vervangen!!!!)

IMGP8592IMGP8593

Camping aan zee in Beldibi.

18 mei Beldibi – Kizilot Manavgat 125 km

De route gaat via de miljoenenstad Antalya. Zo’n 15 km over 4-baans wegen met stoplichten en rotondes. Vooral bij de rotondes moet aan alle kanten ogen hebben. Voor de verkeerslichten van een rotonde sta je 5 a 6 rijen breed te wachten om vervolgens na de rotonde op 2 rijstroken uit te komen. De turken vliegen je aan alle kanten voorbij.

Daarna een tussen stop in Aspendos. Dit is het best bewaarde Romeinse theater van Turkije en ligt 2 km voorbij Serik. Het is gebouwd in het jaar 200 na C.IMGP8608IMGP8609 (2)IMGP8603

 

IMGP8618Achter dit theater staan de resten van enorm Aquaduct. Dit aquaduct was bijzonder omdat ze een ingenieus systeem hadden om hoogteverschillen te overbruggen d.m.v. het systeem van communicerende vaten.

 

 

Om 16.00, na 2 x voorbij gereden te zijn de camping (weer aan zee) gevonden. Oorzaak de coördinaten klopten niet.IMGP8619IMGP8620

De camping is rijkelijk versiert met oleanderstruiken die volop in bloei staan. Helaas zijn de voorzieningen minder. Naast de camping wordt een enorm nieuw hotel gebouwd.

19 mei 2013, Kizilot Manavgat – Anamur, 180 km

De 3e rijdag op rij. De route gaat via Alanya langs de kust en verder door de bergen naar Anamur. De weg langs de kust is aan de ene kant er saai. Er staan alleen maar hotels, de ene nog groter dan de andere, maar je rijdt op slechts enkele meters van de zee en dat is wel weer leuk. De weg door de bergen heeft mooie uitzichten maar omdat de lucht zo dampIMGP8626ig is zie je er niet veel van. Het hoogste punt is 500 mtr. Hier en daar erg slecht door het vele vrachtverkeer dat er over komt. Niet in de eerste plaats door de vrachtwagens die gebruikt worden bij de aa20130520_082054nleg van een nieuwe weg met een aantal tunnels. De camping in Anamur licht weer aan zee. Het is een bijzondere camping omdat schildpadden op het strand van de camping hun eieren leggen. Ook bijzonder door al die bomen op de camping. Door een misverstand rijd ik met de rechterbovenkant van de camper tegen een tak, met gevolg een deuk.

20 mei 2013. Rustdag (eindelijk)

20130520_103241Arie en Carool nodigen ons, samen met de andere hulpverleners bij de bandenmisère van afgelopen vrijdag uit, voor een kopje koffie met een Turkse lekkernij. Gezellig. ‘s-Avonds hebben we volgens programma weer een diner in het restaurant van de camping.\

 

21 mei 2013 Anamur – Tasucu.

Dit is het begin van een (voor ons) traumatische periode. We hebben een zieke. Hij meldde zich gisteren al aan, maar had toch nog wat gegeten tijdens het groepsdiner. Dat is hem opgebroken en hij (Han) kan echt niet vertrekken. Dus blijven we voorlopig bij hun achter. Vrij snel na het vertrek van de groep belt  Ans ons op dat Fons even verderop met stukken staat. Als wij hem even later zelf aan de telefoon krijgen blijkt dat hij de ANWB al gebeld heeft en dat hulp voor hem onderweg is. Dus blijven wij weer bij Han. Zelf krijg ik ook langzaam wat buikklachten en zou toch liever doorrijden naar de volgende camping in Tasucu. Om 14.00 geeft Han aan het aan te durven om verder te gaan. Achterelkaar rijden we door de bergen met een sanitaire stop van Han,  naar de camping. Onderweg vernemen wij niets meer van Fons, die inmiddels naar een garage in Anamur gesleept is. In de loop van de avond wordt ik steeds zieker. Aansluitend aan die avond krijg ik steeds meer buikpijn en ga overgeven.

 

We zijn nu een week in Turkije en nu verder ………

13 mei 2013. Kusadasi – Pamukkele. 200 km. Het heeft vannacht flink geonweerd en geregend. Na een korte pauze vroeg in de ochtend is het weer gaan regen met enorme hoeveelheden water waardoor de camping weer erg soppig werd. De meeste deelnemers konden met begeleiding weg komen, maar een paar kwamen er niet op eigen kracht uit en moesten er uitgeduwd worden.  1 deelnemer moest even naar een ziekenhuis voor een injectie. Daar wachtten wij op. P1020963 P1020969P1020964

P1020970Toen wij uiteindelijk weg wilden rijden zakte ons rechter achterwiel na een paar meter ineens weg in een verborgen gat. Achteraf blijkt dat er vorige week een zelfde situatie is geweest en dat men toen het het gaat met modder heeft dicht gegooid. Nu met die grote hoeveelheden regen zak je in die dolgedraaide grond weer weg. Er werd geprobeerd ons er uit trekken, maar doordat er scheef getrokken werd brak het sleepoog af. Met behulp van 5 mannen en veel graven zijn we er uiteindelijk, doornat tot op het bot, uitgekomen. Na een warme douche en 2 koppen koffie konden we eindelijk verder. Het was inmiddels 12.00 uur geworden.

IMGP8525We zijn toen linearecta naar de volgende camping in Pamukkele gereden. Eindelijk weer eens een mooie asfaltweg ( vanaf Aydin) Het heeft de hele dag geregend. In Pamukkele werd het droog en ging zelfs de zon schijnen. Als eerste alle natte boel te drogen gehangen en de kleiresten van die ochtend schoongemaakt. ‘s-Avonds samen met Hans en Mieke in het restaurant een heerlijke forel gegeten.

IMGP8527

IMGP8531IMGP8532

Pamukkele bij avond.

14 mei 2013, Pamukkele – Kas (aan de kust) 300 km.

Om vijf in de ochtend worden we wakker door de enorm harde oproep door de luidsprekers van de minaret die vlak bij staat. Ongeveer 5 minuten lang klinkt de zangerige oproep over onze camping. Dan ben je echt wel wakker.
Iedereen kan zonder problemen vertrekken en ook wij zijn om 09.30 vertrokken richting Kas. Een rit van ruim 300 km. Als we langs een IVECO garage komen probeer ik daar een nieuw trekoog te kopen. Helaas konden ze me daar niet aan helpen.  Wel heel vriendelijk en behulpzaam te woord gestaan. De communicatie ging via Google Translate.
Daarna verder zuidwaarts via wegnr 585-E87. IMGP8535Onderweg stoppen we 2 x voor koffie en lunch.

Ergens langs de weg zien we een brandende potkachel staan waar de rook uit de schoorsteen kwam. Gestopt en nieuwsgierig gevraagd wat er in de kookpot zit die op de kachel stond. Het bleek een kookpot vol met maiskolven die hij te koop aanbood.

Plm 80 km voor Kas gingen we kijken bij de Saklikent kloof. Daarvoor moesten we wel wat omrijden maar was de moeite waard. Op de parkeerplaats van de kloof troffen we een aantal deelnemers die het zelfde idee hadden gehad. De kloof als zodanig is niet zo indrukwekkend maar wel de hoeveelheid water dat er met donderend geweld doorstroomd. Het water komt ergens door de rotsen van 50 meter hoogte naar beneden donderen. Daarna zijn we heel gezellig met 6 deelnemers op een terras nog wat gaan drinken.

IMGP8541IMGP8548

IMGP8552IMGP8538

De laatste 35 km was de weg langs de kust tenenkrommend slecht. Om 18.00 arriveerden we op de camping in Kas en werden we weer, zoals iedere reisdag,  door Hans en Mieke met een drankje ontvangen

Hallo Turkije, we komen er aan.

5 mei 2013. Samen met Hans en Mieke vertrekken we van de camping Androupolis naar de grens van Turkije. Een klein uurtje rijden. Het is lekker warm en de zon schijnt.

Om Turkije binnen te komen moet je natuurlijk eerst door de Griekse controle, (dat gaat redelijk snel) , dan over een zeer slechte, erg smalle weg waar vrachtauto’s geparkeerd staan en tenslotte over de brug van de grensrivier die bewaakt wordt door zichtbaar bewapende militairen die vriendelijk naar ons zwaaien.

IMGP8404Dan komt de Turkse grens. Je moet langs 4 controle posten. De eerst kijkt of je de goede papieren hebt, daarna kom je op een grote parkeerplaats waar een Taxfree shop is en waar je je eerste Turkse Lires kan pinnen. (Daar wachten wij alle deelnemers op om ze de weg te wijzen.) Dan loopje naar een hokje waar je het visum moet kopen,  2 x 15,00 in Euro’s! Dan in de rij voor de tweede controle die de autogegevens en groene kaart in zijn computer invoert en IMGP8405dan de 3e, die het langste duurt, je pas wordt gescand en men voert weer allerhande gegevens in zijn computer in. Daarna doorrijden naar de laatste controlepost. Die controleert alles nog eens. Al met al ben je zomaar een half tot een heel uur kwijt om binnen te komen. Bij de laatste controle houdt de ambtenaar ons een briefje voor de neus met een kentekennummer er op en vraagt ons: Is this your brother???  Die heeft een probleem en moet terug komen omdat er problemen zijn met zijn verzekering. Wij zoeken het nummer in onze lijst op en dat blijkt van een deelnemer van onze groep te zijn. We bellen hun op en vertellen dat ze terug moeten komen. Ze waren al 15 km verder! We wachten ze op. IMGP8410Ze moeten weer Turkije uit en dan weer terug in de rij. De oorzaak was dat zij 2 groene kaarten hadden de 1e liep in Juni af en was dus geen 3 maanden meer geldig. De tweede begon in Mei en deze hadden ze niet laten zien. Uiteindelijk was alles om 12.00 uur geregeld. Wij hadden dus ruim 3 uur aan de grens gestaan.

IMGP8409

Omdat we zo laat zijn rijden hebben we in één stuk naar de veerboot gereden die ons van Gelibolu naar de overkant van de Dardanellen naar Lapseki brengt. Het is een gezellige drukte met allerhande handelaren die je van alles willen verkopen. Rina kan de verleiding niet weerstaan en koopt een grote zak pistasnootjes.IMGP8411

IMGP8413De boot doet er zo’n 20 minuten over. Boven op het dek heb je een prachtig uitzicht. Via Canakkale loopt de route verder richting Izmir. De omgeving is prachtig, alleen was de weg soms erg slecht. De Turken zijn op heel veel plaatsen met de weg bezig. Het ene moment een prachtig nieuw wegdek en het volgende moment rammel je de camper uit. Om  plm. 16.00 uur komen we aan op de camping bij Troje. 20130505_193017De plek bij een restaurant is te klein voor ons allemaal, dus moeten er een aantal (die het 1 nacht zonder stroom af kunnen)  aan de overzijde van de weg in een weide staan.

‘s-Avonds hebben we in dat restaurant een maaltijd.

 

6 mei 2013. Om 8.30 begint de excursie naar de restanten waarvan men aanneemt dat het Troje was. Tot voor kort dacht men dat het verhaal over Troje (geschreven door Homerus) een mythe was, maar inmiddels meent met zeker te weten dat dit echt Troje moet zijn.

IMGP8433

IMGP8419IMGP8427

Een deelnemer heeft een lekke achterband, maar gelukkig is het een camper met dubbel lucht, dus kan hij zelf naar een bandenbedrijf rijden.  Om plm 12.00 rijden wij richting de volgende camping in Burhanye. Het weer is weer prima. Warm maar met een heerlijk verkoelend windje. Onderweg maken we onder een aantal grote pijnbomen een lunchstop met aansluitend een uurtje siësta. De route gaat over bergen en dalen met prachtige uitzichten. We rijden een heel stuk pal langs de kust. De wegen zijn weer net als gisteren afwisselend goed en slecht.

IMGP8436IMGP8438

We staan op deze camping weer direct aan het strand.

7 mei 2013. Vandaag een rustdag.

IMGP8439

Mooi hè? Kan zo uit een folder van Zwitserleven komen.

‘s-Avonds hebben we nog een facultatieve maaltijd in het restaurant van de camping. Hans en Mieke hebben nog wat wijn en bier over die daar uitgeschonken kon worden.20130507_192044

20130507_194129

Rina met opgestoken haar. Leuk toch?

8 mei 2013. Burhaniye – Bergama. Het weer is prachtig en niemand heeft haast om weg te gaan. We hebben vandaag maar 80 km te rijden.Uiteindelijk drinken we eerst nog koffie en vertrekken dan richting Ayvalik. Eenmaal op de hoofdweg tanken we eerst bij een hagelnieuw benIMGP8440zinestation waar ons gratis koffie aangeboden wordt. Er zijn ontzaglijk veel benzinestations hier in deze regio. Ayvalik is een leuke stad met een haven en veel, heel  veel winkeltjes. Het is er erg druk en het is moeilijk om een parkeerplaats te vinden.

Helaas was het een beetje dompig weer.

Daarna rijden we de alternatieve route uit h20130508_130455et routeboek. Deze ging via Kozak door de 20130508_130407bergen en is mooi en prima te rijden. Onderweg picknicken we onder een grote pijnboom. Naast een stortplaats waar van alles gedumpt was. Onderweg lijkt het wel of we door Drenthe rijden enorme keien van  graniet, net als bij de hunebedden.

IMGP8443

Op de camping in Bergama aangekomen blijkt dat we onze Turkse telefoon kwijt zijn. Die moet op de picknickplek uit de broekzak gegleden zijn. Er zat dus niets anders op dan terug te rijden. Daar aangekomen lag de telefoon er gelukkig nog.

9 mei 2013. IMGP8445Afgelopen nacht heeft het een beetje geregend en het is bewolkt.

Vandaag een excursie naar de Acropolis van Bergama. We worden om 9.00 uur opgehaald door een NL-sprekende gids en een bus. Eerst een bezoek aan het Akropolis waarvoor we met een lift en een kabelbaan plm 400 m omhoog gebracht worden en daarna naar het Asklepion.

IMGP8447IMGP8464IMGP8457

Vanaf de akropolis een (wazig) zicht op Bergama.

IMGP8474-2

De resten van het Asklepion, een ziekenhuis uit 400 voor Christus. Tijdens dit bezoek werden we verrast op een flinke stortbuit met stormachtige wind.  Toen we om 13.00 uur op de camping kwamen was de bui weer over. ‘s-Avonds, toen we nog een poosje met z’n vieren onder de luifel zaten, moesten we de luifel uitdraaien omdat het begon te regenen. Enkele deelnemers zijn bang dat ze er de volgende ochtend niet uit kunnen komen. De grond is behoorlijk drassig.

10 mei 2013, Route Van Bergama – Kusadasi, plm 200 km. IMGP8475Het heeft de afgelopen nacht flink geregend, maar in de ochtend werd het gelukkig droog. Door de meeste te begeleiden bij het uitrijden is het grasveld bespaard gebleven van moddersporen. Het pad was uiteindelijk wel een modderpad geworden.

De route naar Kusadasi liep via Izmir (rondweg) en gedeeltelijk langs de kust.

Op een stuk paralelweg laIMGP8476ngs IMGP8477een park met palmbomen hebben we geluncht en siësta gehouden.

Het Turkse leger dacht er kennelijk net zo over en heeft op die weg ook geluncht.

Onderweg moesten we over een weg in aanleg dat enorm stoof. Samen met de regenbuien onderweg was de camper erg vies geworden. In de buurt van Kusadasi hebben we de camper een flinke wasbeurt laten geven.IMGP8478

11 mei 2013 Kusadasi, Excursie naar Efeze en bezoek aan Ci?????. Om 08.45 wacht de bus met een NL-sprekende gids ons op voor een druk programma vandaag. Het blijkt een leuke en prima gids. Ze verteld ook over het dagelijkse leven hier in Turkije. We rijden via Cesme naar de opgravingen van Efeze. Ondanks dat we al veel gezien hebben zijn we erg onder de indruk wat we daar te zien krijgen.

IMGP8484IMGP8489

IMGP8492IMGP8496

IMGP8504IMGP8513

IMGP8507

Daarna gaan we naar een fabriek van lederen kleding waar we een show krijgen.IMGP8517We worden met een drankje ontvangen en men hoopt natuurlijk dat we iets kopen. De prijskaartjes die er aanhangen liegen er niet om b.v. 1200,00 voor een leren jas. Vooraf werd gezegd dat we 50% korting zouden krijgen en omdat het de volgende dag Moederdag is nog eens 10% extra. Slechts 1 persoon koopt er een jas.

IMAG0023Daarna gaan we lunchen in een restaurant in de bergen en tot slot nog naar een bergdorpje dat ook één en al toeristische kraampjes was. Uiteindelijk waren om 16.00 uur doodmoe op de camping terug.

 

 

12 mei 2013, Rustdag en Moederdag. Met een door ons georganiseerd gezamenlijk ontbijt verwennen de mannen de moeders met een geheel verzorgd ontbijt, opgesierd met een prachtige rode roos. Het werd een hele leuke en happening waar iedereen aan meedeed.. Iedereen bedankte ons voor het leuke initiatief.IMGP8522IMGP8524 De hele dag een strak blauwe hemel met zomerse temperaturen

 

 

 

 

IMGP8517_renamed_3283

Een boeket met 21 rozen, 1 voor iedere moeder.

Dwars door Griekenland

Om in Turkije te komen moeten we eerst een heel stuk door Griekenland. Daar doen we 5 dagen (incl 1 rustdag) over

01-05-2013. Igoumenitsa – Kastraki. 250 km. Aankomst in Igomenitsa. klokslag half negen rijden we de kade op het Griekenland tegemoet. Het weer is prachtig en het is nu al warm. Aan de rand van de stad tanken we diesel (isIMAG0006 hier goedkoper dan in Italië) en doen de eerste boodschappen bij een Lidl in Griekenland. De (prachtige) route gaat door de bergen. Eerst naar Ioannina en daarna over de snelweg en weer 50 km door de bergen naar Kastraki. De camping Vrachos ligt vlak bij de beroemde Meteora kloosters die op enorme zwarte steenkolossen zijn gebouwd. Op de terugreis in Juni gaan we er kijken.

Onderweg met de luifels tegen elkaar voor de zon gezellig met Rein en Coby een broodje gegeten. Aan de snelweg zijn nagenoeg geen Parkeerplaatsen, dus een afrit af om een geschikt plekje te vinden.

02-05-2013. Kastraki – Nea Moudania. 300 km. Tot Grevena door het bergachtige binnenland. Dan snelweg. IMGP8393Onderweg in Vergina bezoeken we de koningsgraven. Hier zijn Phillipos II en Alexander de Grote begraven. Diep in een grafheuvel bewonderen we o.a. prachtige gouden schatten en allerhande voorwerpen die men daar gevonden heeft. Van spijkers tot speerpunten en van gouden kroon tot een enorm groot gouden schild. 20130502_132551[1]Helaas mocht er niet gefotografeerd worden.

 

 

 

Daarna naar het zuiden naar Nea Moudania. De camping ligt schitterend pal aan zee.

IMGP8396IMGP8395

20130502_193326[1]

‘s-Avonds een super gezellige BBQ in het straatje tussen de campers.

03-05-2013. Nea Moudania – Alexandroupolis. 315 km. Vandaag vieren de Grieken hun Goede Vrijdag. Het si dus vrij rustig op de weg. Grotendeels over de snel. Het eerste stuk tot Apollonia gaat weer door het binnenland. Weer een prachtige route door bergachtige Grieks Macedonië.IMGP8398

Daarna door naar Kavala en via de snelweg richting Turkse grens.Vanaf de snelweg heb je regelmatig een mooi uitzicht over de kust en de zee.  Plm 20 km voor de grens ligt Alexandroupolis.  Weer een prima camping pal aan zee met een heerlijk zandstrand.

IMGP8400IMGP8399

04-05-2013. Rustdag. Hebben we wel verdiend, vinden wij. Wij staan heerlijk onder rieten daken in de schaduw.

05-05-2013. Gaan we Griekenland verlaten. De afgelopen dagen hebben we schitterend weer gehad met temperaturen tot wel 30 graden. De routes door het binnenland zijn soms adembenemend mooi. Vooral de natuur is prachtig groen. De wegen zijn over het algemeen goed, soms met slechte stukken waar je omheen probeert te laveren. Dit geldt vooral in dorpjes. De autosnelweg is prima. De afgelopen dagen hebben we in totaal 27,00 aan tol betaald. Dat is bepaald niet goedkoop. Maar ja als je op wilt schieten. . . .

Van Riccione, Italië naar Igoumenitsa in Griekenland.

Vertrek van de camping om 08.30 uur. Iedereen is al weg. Kennelijk allemaal een beetje nerveus voor de bootreis. Aangekomen (10.00 uur) bij de vertrekhaven krijgen we van Hans en Mieke de tickets en een oranje sjaal. Het is immers groot feest in Nederland, we krijgen een nieuwe koning. We kunnen nog net zien hoe Beatrix afstand tekent. IMGP8375Om 11.00 begint men het het laden van de boot en rijden we naar binnen in één van die grote muilen. We worden naar het achterdek gedirigeerd waar we buiten staan. Dat heet camping aan boord. Hierdoor slapen we heerlijk in ons eigen bed, want de tocht duurt tot IMGP8380morgenochtend een uur of half negen. We kunnen zelfs nog, zolang we niet varen,  TV zien.  Hans en Mieke en Rina delen oranjebitter uit, er wordt zelfs gezongen voor de nieuwe koning. Bij de receptie een pasje gehaald om de deur naar het dek te kunnen openen om weer naar de camper te gaan. Een aantal zitten heerlijk op een makkelijke stoel in de zon.

IMAG0055IMAG0046

Van Pruz naar Riccione

25-4-2013

Pruz.  Gisteravond hoorde we dat, als klap op de vuurpijl na alle opstoppingen van gisteren, ook nog de Reschenpass afgesloten zou zijn. Daarom eerst Wifi gekocht en  op het internet gezocht of die pas inderdaad afgesloten is. En ja hoor, van 08.00 tot 17.00 is hij gesloten voor alle verkeer behalve vrachtverkeer. Bij de receptie konden ze niet geloven dat er geen omleiding ingesteld zou zijn. Toen samen met Piet en Klaasje afgesproken dat clip_image001we het zouden gaan proberen. Er bleek wel degelijk een omleiding te zijn. Deze ging via de Zwitserse grens en een behoorlijke klim met 8 haarspelbochten naar Nauders. Jaren geleden hadden we die al eens eerder meegemaakt. Bij het benzinestation (en camping) vlak voor de grens vol getankt. De pompbediende kende ons nog van onze Italiëreizen. Die camping was het startpunt van de Italië-reis.

Vanaf de grens tot Merano daalt de weg voortdurend.  Dit is een gebied met aan beide zijden van de weg enorme hoeveelheden fruitbomen staan nu in volle bloei, een prachtig gezicht. Onderweg koffie gedronken en gegeten en uiteindelijk via Bolzano in Trento op een parkeerplaats beland. Tussen Bolzano en Trento zien we dat de temperatuur inmiddels is opgelopen tot 33 gr!!

De parkeerplaats bij sportvelden en tussen flats was leeg. Dat kwam omdat de clip_image002Italianen die dag hun bevrijding vieren.

De volgende ochtend werden wakker gemaakt door het komen en gaan van auto’s die leerlingen kwamen brengen van de school die z’n ingang aan de parkeerplaats bleek te hebben.

26-04-2013 Trento –  Argenta. Door al het lawaai waren we vroeg op en reden we al om 8.45 uur weg. Op de serviceplaats in Trento hebben we “gelost en geladen”. De route naar Verona liep grotendeels parallel aan de Autostrada en de rivier de Adige. Via de Tangentiale van Verona richting Legnano om uiteindelijk in Ferrara aan te komen. Hier wilden we de nacht blijven, echter, de parkeerplaatsen waren overclip_image003vol. Toen maar besloten om door te rijden naar de volgende mogelijkheid en dat was Argenta. Daar bleek de camperplaats door werkzaamheden niet bruikbaar en hebben we met nog een Italiaanse camper er vlakbij in de woonwijk overnacht. ‘s-Avonds hebben we nog een rondje door het centrum gewandeld en geld gepind. De ene automaat accepteerde onze pinpas niet, een andere wel. Typisch Italië.

27-04-2013 Argenta – Punta Marina  We worden gewekt door de regendruppels op het dak van onze camper. Nog in clip_image004Argenta bij de Lidl een paar boodschappen gedaan. Helaas hadden ze geen bakbroodjes. De reis ging verder richting Ravenna met de bedoeling om daar te overnachten. Maar ja het was zaterdag dus alle PP waren weer vol. Toen maar door gereden naar een voor ons zeer bekende plek in Punta Marina. Hier stonden we t.o. de camping waar we altijd met de groep enkele dagen verbleven.

28-04-2013. Punta Marina – Riccione. Vertrokken om 10.30 uur voor een korte rit van 80 km die grotendeels over de Autostrada ging. Tjonge  tjonge wat zijn de wegen in Italië slecht. We zijn best veel gewend. Tijdens de Balkanreis hebben we best slechte wegen mee gemaakt, maar de Italiaanse wegen zijn super slecht.

clip_image005

Aankomst op de camping Fontanella in Riccione om 11.30 uur. We worden heel gezellig ontvangen door Hans en Mieke met een kop koffie en een glaasje.Meer dan de helft van de groep is al aanwezig.

29-04-2013 Vandaag is dag 1 van deze Turkije-reis. Vanmiddag om 17.00 uur een welkomstdrankje. Rina hielp Mieke met de voorbereidingen van de hapjes. Hans gaf nog wat algemene informatie en instructies voor morgen naar de Boot.  Onder een bewolkte maar droge hemel was het heel gezellig. Brigitte Eijken biedt aan om tijdens de reis de Jeu de Boulle te organiseren.  Om 1900 hebben we een  diner in een restaurant aan het strand. Bert en Ans Klomp geholpen met hun waterpomp die het niet deed. Morgen vertrekken we naar de haven van Ancona om in te schepen naar Igoumenitsa in Griekenland.

Op weg naar Riccione

maandag 22 april zijn we om 11.00 uit Wehl vertrokken en via de A3 tot Oberhausen, IMGP8352vervolgens richting Dortmund om tenslotte de Sauerlandroute zuidwaarts gereden. Het is een mooie afwisselende route. Prima parkeerplaatsen voor een kopje koffie en de lunch. Mooier en rustiger dan de A3 of de A60, vinden wij. Na 305 km vonden we een mooie overnachtingsplek bij het burchtstadje Munzenberg. We stonden bij de sporthal. Heerlijk in het zonnetje en genietend van al het groen van het voorjaar.

dinsdag 23 april. Rina is jarig! Ze wordt overstelpt met sms-jes van de kinderen en bekenden.IMGP8357 We vertrekken om 10.00 uur en rijden het laatste stukje Sauerlandroute. Op de A3, ter hoogte Wertheim belanden we in een file van 14 km. Dom genoeg hadden we de radio niet aan zodat we er zonder erg achterop reden. Het bleek dat de cabine van een vrachtauto helemaal was uitgebrand. Men was bezig het wrak te bergen. We hebben niets gehoord over de chauffeur zodat we aannemen dat hij het er levend vanaf gebracht heeft. Bij Wurzburg zijn we richting Ulm gereden.  Zo’n 50 km voor Ulm zochten we een overnachtingsplaats. De plek in Heidenfeld bleek niet meer te bestaan, kennelijk ingepikt door Lidl. Daarom door gereden naar Giengen. Eerst daar nog even getankt voor 1,35.9 en daarna een prima overnachtingsplaats bij een sportaccommodatie gevonden.IMGP8356

‘s-Avonds gekeken hoe Barcelona met 4-0 afgedroogd werd door Bayern München.

 

 

woensdag 24 april. Volop zon, we vertrekken om 09.30. Via Memmingen, Kempten en Füssen rijden we Oostenrijk binnen. De bergen hebben nog volop sneeuw, altijd weer een mooi gezicht. Via de Fernpas ging het verder tot Prutz. Hier overnachten we op de camping. Het was vandaag wel een route met hindernissen. IMGP83592 x een weg tijdelijk afgesloten i.v.m. werk aan rotswanden. Verder adviseerde TomTom een alternatieve route te nemen i.v.m. een 3e afsluiting. Die omleiding bracht ons over een bergtop, we reden zelfs tussen  de sneeuw. Aankomst op de (mooie) camping 16.00 uur. Hier treffen we Piet en Klaasje Brouwer aan die hier al een dag zijn. Prima gelegenheid om gezamenlijk nog even in het zonnetje een glaasje te drinken. ‘s-Avonds weer voetbal gekeken. Dortmund wint met 4-1 van Real Madrid.IMGP8360

De besneeuwde berg op de achtergrond daar ongeveer stuurde TomTom ons over heen.

25 april. Vertrek richting Rechenpas.

Met de NKC naar Turkije, voorjaar 2013

Een verslag van de NKC-groepsreis: Turkije voorjaar 2013.

Deze reis wordt begeleid door de reisbegeleiders Hans en Mieke Teeuwen en assistent reisbegeleiders Cor en Rina van de Kamp

Op 25 en 26 maart 2013 de eerste kennismaking met de groep*) deelnemers.

Op maandag 25 begon om 14.00 uur de informatie verstrekking door Hans en Mieke Teeuwen, de begeleiders voor deze reis. Mieke en Hans TeeuwenD.m.v. een Powerpoint-presentatie werden we geinformeerd over wat we konden verwachten tijdens de 54-dagen van de reis naar Griekenland en Turkije. In de pauze worden reisboeken en folders uitgereikt. ‘s-Avonds hadden we een diner met de hele*) groep. Het was erg gezellig en het eten was prima.IMGP8344

De volgende ochtend kregen we onder het genot van een kop koffie nog zeer interessante informatie over de geschiedenis van Turkije.

*) De groep was niet helemaal compleet. 1 koppel verbleef in het buitenland en zullen zich in Riccione bij de groep aansluiten.

Op zoek naar de zon, winter 2013

Dit jaar willen wij voor het eerst eens proberen hoe het is om de Nederlandse winter te ontvluchten. Wij denken een rondje Iberisch schiereiland te maken. Via Frankrijk en Noord Spanje naar Portugal (Algarve) en daarna via de zuid kant (Algeciras en Malaga) weer langs de diverse Costa’s omhoog.

15 januari , Wehl–Kortrijk 288 km

Eindelijk is het dan zo ver. We kunnen vertrekken. Maar uitgerekend op de dag dat Nederland zijn langste file ooit heeft. Besluiten wij toch om te gaan. De ANWB adviseerde zelfs om niet de weg op te gaan. Er staat ruim 1000 km file op de Nederlandse wegen!

clip_image001Na raadpleging van de buienradar besluiten we toch de geplande route, via ‘s-Hertogenbosch en Breda te rijden. Pas tussen Tilburg en Breda kregen we te maken met dichte sneeuwval. Maar na een kwartiertje werd het minder en konden we zonder vertragingen door naar Antwerpen om uiteindelijk in Kortrijk te overnachten. Ook hier ligt nog een dik pak sneeuw, maar de doorgaande wegen zijn prima te rijden. Oorspronkelijk was de bedoeling Harelbeke. Daar is een prachtige kampeerautoparkeerplaats met stroom en water (voor maar 5,00), maar daar lag zoveel sneeuw dat we het niet aandurfden er in te rijden. 7 km verder vonden we in Kortrijk bij het zwembad een betere plek.

16 januari.

De volgende morgen weer verder richting Frankrijk. Omdat het display aangaf dat de eerste fles leeg was, hebben wij het eerste de beste tankstation eerst LPG bijgevuld. De volgende stopplaats zou Abbeville zijn. Een bekende weg die ik al vaker, maar dan in omgekeerde richting, heb gereden. Alleen TomTom koos een andere route. Op zich niets mis mee, ware het niet dat de wegen slecht gestrooid waren en we vaak in karresporen reden. Het schoot dus niet erg op, maar wel door hele mooie sneeuwlandschappen. clip_image002

Na Abbeville ging het verder naar Rouen. Halverwege dit traject werden de landschappen geleidelijk aan groener en de wegen schoner. In Rouen was de camperplaats met hekken afgesloten zodat we verder moesten zoeken en vonden uiteindelijk in Oissel aan de oever van de Seine een super mooie overnachtingsplaats. Vandaag 286 km gereden.

clip_image004

17 januari Oissel – Orleans. 212 km

Goede morgen, een prachtige zonsopkomst en geen nachtvorst gehad. We stonden op een alternatieve plek omdat de 2 beschikbare plaatsen bezet waren, maar was geen enkel probleem. In een woonwijk en met straatverlichting. Wat wil je nog meer.

We vertrekken om half tien in de richting Orleans. Via een uitstekende N154, tot Chartres, daarna minder maar er wordt paralel een nieuwe weg aangelegd.

Uiteindelijk belanden we vlak bij Orleans op een camperplaats in La Chapelle. De camperplaats wordt duidelijk aangegeven en licht aan de Loire. Het was wat moeilijk om TV-ontvangst te krijgen. Dat zal in de zomer met blad aan de bomen echt een uitdaging zijn. Prijs 5,00 incl stroom en alle voorzieningen, zelfs WiFi. En bovenal we werden welkom geheten door de burgemeester van het dorp!

18 januari Chappelle – Chabarais aan de Vienne. 320 km.

Vandaag een flinke ruk gemaakt. Dat kon o.a. door de gekozen route. Van Orleans naar Vierzon bleek een prima weg zonder al te veel oponthoud van rotondes en dorpjes. Na Vierzon ging het helemaal als de brandweer. De A-20 is een autosnelweg zonder tol. Tot Limoges , daarna ging het rechtsaf richting Angouleme. Op de A20 stonden kilometers vrachtautos langs de kant. Het bleek dat die allemaal ook richting Angouleme wilden maar werden door de politie tegen gehouden. Auto’s onder de 7,5 ton mochten wel door, dus wij gelukkig ook. De reden voor al dat oponthoud was de aanleg van een 4-baans weg van deze route N141 en konden de grote vrachtauto’s er even niet door. Onderweg hebben we nog snel de tank vol gegooid voor 1,33.6 per liter!! Uiteindelijk zijn we in Chabarais gestopt en hebben op een parkeerplaats aan de Vienne overnacht. Wij stonden nauwelijks of de stroom vrachtauto’s kwam op gang door dit stadje. De weg was kennelijk vrij gegeven. Van 16.00 uur tot laat in de avond kwamen al die vrachtauto’s door het stadje. Even later begon het stevig gaan regenen.

19 januari Chabarais – Capbreton 344 km.

Eerst bij de bakker een heerlijk, niet te versmaden knapperig broodje gehaald. Het regent nog steeds en zal zo’n beetje de hele dag door gaan. Soms hard soms wat minder, maar tot een uur of 3 bleef het regenen. Tot kort voor Chabarais voornamelijk 2 baans, daarna richting Bordeaux grotendeels 4-baans, de N10. Op deze weg is voor auto’s boven de 3,5 ton een max snelheid van 80 km. Wij in de veronderstelling dat onze camper minder weegt reden dus lekker door. Tot, op eens, een enorme flits en werden we geflitst. Misschien een weeglus in de weg?? Maar hopen dat het een vergissing is. Onderweg bij een tankstation voor de zekerheid de gasvoorraad bijgevuld. En bij een Lidl de etensvoorraad.

clip_image005Uiteindelijk vinden we in Capbreton de enorme camperplaats, achter de duinen, pal aan zee. Er stonden al 4 campers en later werden het er wel 10. De stroompalen werkten niet maar we hoefden ook niet te betalen. Het waaide behoorlijk maar dat weerhield ons er niet van om de duin op te klimmen om een prachtig uitzicht over de zee te krijgen.

Later op de avond, we zaten naar “Sterren dansen op het ijs” te kijken, begon het te stormen en viel het beeld steeds weg door het bewegen van de schotel. Die storm is de hele nacht in volle hevigheid door gegaan. De camper stond behoorlijk te schudden en de wind veroorzaakte veel lawaai door langs de afvoerpijpjes van afzuigkap en oven te blazen. Toch hebben we ook nog wat geslapen.

We zijn benieuwd wat ons nog meer te wachten staat. Eerst slechte wegen door een dik pak sneeuw, daarna veel regen en nu de storm! We houden de moed erin.

20 januari Capbreton – Burgos. 300 km.

Gelukkig was de storm een beetje gaan liggen en was het droog. De route ging via Biarits en de Spaanse grens richting San Sebastian. Bij een tolpoortje moesten 1,09 betalen om verder te mogen. Via dit nieuwe stukje tolweg kwamen we op de N8 terecht die naar het zuiden ging. Een mooie weg weg met veel bochten maar door een prachtige natuur. Verderop wordt het dan Ap1. Tot Vittoria –Gasteiz is het een mooie 4-baans weg daarna minder maar toch prima te rijden. Onderweg begaf onze TomTom het in eens. Hij wilde niet meer opstarten. Omdat we dat al eens eerder mee gemaakt hadden, waren wij er op voorbereid. Daarom hadden we een reserve bij ons: De TomTom van Rina. Die brclip_image006acht ons middels de coördinaten op onze bestemming. Een Mix-Parkeerplaats in Burgos.

 

 

 

21 januari Burgos – Salamanca. 259 km.

Om 09.30 uur vertrokken richting Valladolid en later Salamanca. weer een prachtige 4-baans weg. We rijden door een enorm wijds landschap. Het is behoorlijk koud. bij vertrek was het 3 gr. en verderop 6 gr. Erg veel wind. Dat is kennelijk normaal gezien het grote aantal windmolens. Onderweg bij een wegrestaurant getankt en bij het genot van 2 heerlijke cappuccino’s met de laptop aan het internet de TomTom weer gerepareerd.

clip_image007In Salamanca vonden we geen geschikte overnachtingsplaats, maar onze inmiddels gerepareerde Tomtom dirigeerde ons naar een speciale camperplaats 12 km buiten Salamanca. In Paseo De Poniente, Terradillos. Met de zon hoog aan de hemel, maar nog steeds koud en erg winderig.

22 januari Salamanca – Turregem (Portugal) 280 km

We worden wakker met een pak sneeuw en het sneeuwt nog steeds met grote vlokken. De temperatuur buiten is 1 gr. Het is de vraag of we wel kunnen gaan rijden. Als er later diverse auto’s voorbij komen blijkt dat er gestrooid is en wagen we het er op. De grote 4-baans weg zal toch ook wel gestrooid zijn? Eenmaal er op blijkt dat de linker rijstrook niet berijdbaar is door een laag sneeuw. clip_image008Na zo’n 50 km komen we in een stil staande file terecht. Achteraf bleek dat vrachtwagens de helling niet op konden komen. Toen we weer voorzichtig verder konden rijden kwamen we langzaam maar zeker in een geheel andere omgeving terecht. De vlaktes maakte plaats voor bergen. We daalden geleidelijk van 1100 mtr naar 400 mtr. De sneeuw was voorbij. De wegen waren schoon en we konden weer op een normaal tempo verder. Kort na Ceceres zijn we binnendoor naar Badajoz gereden (de grensplaats met Portugal) Dit scheelde 80 km. Vlak voor de grens nog even getankt en toen door naar de eerste overnachtingsplaats in Portugal: Turregen. Inderdaad een prachtige plek. Maar het weer was nog steeds verre van ideaal. Harde wind, regen en koud (3gr).

23 januari Turregem – Mertola plm 200 km.

Het is droog, nauwelijks wind en de zon schijnt! De temperatuur is van 3 gr om 07.00 uur gestegen naar 7 gr. om 09.00 uur. Watertank gevuld, afvoer en WC leeg en op naar de Algarve. In het dorp reden we tussen de sinaasappelbomen door die nog volop vruchten droegen. Het was, na al dat slechte weer van de afgelopen dagen, een genot om in de zon te rijden. Via Evora en Beja rijden we over smallere wegen naar het zuiden. In Beja kwamen we een Lidl tegen waar we natuurlijk even in moesten. Ook was er een Mc.Donald waar we een aantal mailtjes konden versturen.

clip_image010Opeens ziet de wereld er heel anders uit, vriendelijker. Verschillende bomen staan in bloei en de velden staan vol met geel of wit gekleurde bloemetjes. Sinaasappels in de bomen en zelfs palmbomen. Op veel electriciteitspalen zaten ooievaarsnesten met af en toe er 1 of 2 op.

In Mertola vonden we bij de vrijwillige brandweer, samen clip_image012met nog 2 campers, een plaats voor de nacht.

Voor het eerst heeft vanavond de kachel niet gebrand. Het is buiten niet kouder geweest dan 12 gr.

 

24 januari Mertola – Altura (Algarve). 76 km

Aan de uitgaande kant van Mertola een mooi gezicht op het kasteel en een bogenbrug over een ravijn. Halverwege wordt de Algarve al aangekondigd.

clip_image014\ clip_image016

 

clip_image018

Het laatste stuk naar de Algarve door heuvelachtig en bochtige wegen. De laatst 25 km is zelfs gedeeltelijk 4 baans en nieuw.

Daarna op zoek naar Paul en Toos. Ze staan Altura, maar waar? Er staan erg veel campers op diverse parkeerplaatsen. Net als we ze willen bellen staat Toos ineens naast onze camper. Toen nog een plekje vinden dat niet modderig was. Het had de afgelopen dagen veel geregend waardoor er veel water stond en tot blubber gereden door de campers.

clip_image020

Maar zoals je kunt zien hebben we na 3x verkassen een redelijke plek gevonden. Paul en Toos (broer en schoonzus) maken ons wegwijs in het dorp en wijzen ons waar we water kunnen tappen en de wc kunnen legen. Het is onvoorstelbaar zoveel campers er overal staan. Zo te zien zijn bijna alle huizen aan de strandkant niet bewoond. Waarschijnlijk allemaal vakantiehuizen van bv buitenlanders. Veel Engelsen zouden hier een huisje gekocht hebben. Het dorp doet in ieder geval veel vriendelijke aan als bv Benidorm met zijn betonnen kolossen.

25 januari Altura.

Vannacht op nieuw geen kachel nodig gehad, de temperatuur is niet onder 12 gr. geweest. Wat een luxe! De weersvooruitzichten zijn wisselend, maar tot nu toe schijnt de zon en is het 19 gr! Goed voor onze stroomvoorziening. De vooruitzichten zijn morgen (zaterdag) mooi, zondag minder en daarna zon. We hopen het zodat we hier een tijdje kunnen blijven.

clip_image022

Zaterdag 26 januari,

Het zou een mooie dag moeten worden maar dat viel wat tegen. Het heeft zelfs even licht geregend. Gelukkig niet veel, want blubber en plassen liggen er nog genoeg. Door het ontbreken van de zon werden de accu’s onvoldoende opgeladen. De remedie was het aggregaat opstarten. Maar helaas, ook hier zat het weer tegen. We vonden al geruime tijd dat het naar benzine stonk in de garage maar konden de oorzaak niet vinden. Omdat de tank leeg was eerst benzine gehaald. Tijdens het bijvullen liep de benzine er bijna net zo hard weer uit. Het bleek dat de benzinekraan lekte. Daarvoor moest het hele behuizing gedemonteerd worden. De kraan repareren bleek niet mogelijk dus dan maar zonder kraan. Tegen de middag hadden we (met hulp van Paul) het aggregaat aan het draaien.

Zondag 27 januari. Vandaag valt het weer juist weer mee. Beter dan voorspeld was. Nog niet genoeg zon voor de zonnepanelen dus nog weer gebruik gemaakt van het aggregaat. Zoals iedere dag begint de dag met het legen van de toilet en water halen. Hiervoor moet een behoorlijk eind gelopen worden. Aan het einden van de parkeerplaats is een put waarin we onze wc kunnen legen en een eindje terug is een watertappunt. Met behulp van een op maat gemaakt slangetje kun je water tappen. Het is het enige tappunt dus meestal sta je te wachten tot je aan de beurt bent. Maar wat maakt het uit, tijd genoeg. Om half negen (Portugese tijd P.t., half 10 onze tijd) komt de bakker. Verder komt er af en toe een groenteboer, of iemand met een kistje aardbeien. 5 Euro een heel kistje vol. Daar beleg je 5 dagen je brood mee. Ook komen ze langs met sinaasappelen, 5 kg voor 2,50. En lekker dat ze zijn! ‘s-Avonds , om 6.30 P.t is het donker en koelt het snel af. Om 8.00 uur gaat de TV aan. We kijken het nieuws bij BVN want dan krijg je een uitgebreid Europees weerbericht.

Maandag 28 januari. Om 7.00 P. t. naar het strand gelopen om de zonsopkomst te zien. De buitentemperatuur is slechts 6 gr. Koud dus. Maar als de zon maar even schijnt stijgt de temperatuur snel. clip_image024

Binnen enkele minuten zie je de zon uit de zee omhoog klimmen, schitterend. Er is een enorm breed en schoon zandstrand. De vissersbootjes die op het strand liggen worden met een tractor de zee ingetrokken.

clip_image025´s-Middags zijn we naar het cafe, dat centraal in het dorp ligt, gelopen om onze mailbox uit te lezen en mailtjes te versturen. Het Central Sports Cafe biedt gratis Wifi aan en daar maken veel camperaars gebruik van en het is goed voor de omzet van het cafe. Ze maken daar o.a. een heerlijke cappuccino.

clip_image026Ondanks de hele dag zon, leveren de zonnepanelen niet voldoende stroom. Tegen het einde van de avond is de spanning al weer onder 12 Volt gezakt. Ook koelt het ´s-avonds zo hard af dat de kachel nog even moet bijspringen.

Dinsdag 29 januari. Vanochtend was het weer koud, 6 gr, maar verder de hele dag weer een wolkeloze hemel. Wel staat er een koud windje, maar uit de wind en in de zon is het heerlijk zonnen. Tijdens een strandwandeling door een onverwachte vloedgolf nat pak opgehaald.clip_image028

Verder liep de dag volgens de standaard dagbesteding, zoals water halen en lozen.

 

 

Woensdag 30 januari. Vanochtend 7 gr. De accuspanning is weer erg ver weggezakt, Er brandt zelfs een rood alarmlicht. Ook lijkt de 1e gasfles leeg. Dat bleek veroorzaakt worden door de lage temperatuur. Later, na enig opwarmen buiten is het weer normaal. De accuspanning is een ander hoofdstuk. Dat betekent dus weer het aclip_image029ggregaat opstarten, maar tevens gaan we voor een andere oplossing, We gaan de zonnepanelen losmaken en verticaal plaatsen zodat het rendement beter wordt. Dat blijkt al snel heel succesvol aan het einde van de middag gaf de Voltmeter 14,5 Volt aan! Dat betekent dat de accu’s helemaal vol zijn. We zijn heel benieuwd hoe de accuspanning morgenochtend is.

Donderdag 31 januari.

Gisteravond zonder stroomproblemen TV gekeken tot 22.30 uur. Vanochtend 8 gr en weer een stralende zon. Weer snel de zonnepanelen omhoog gezet. Maar goed dat we de uitschuifladder bij ons hebben.

clip_image031Een blik op onze “camping” in Altura. Er staan alles bij elkaar zo’n 50 campers van alle mogelijke nationaliteiten. We hebben het hier prima naar ons zin. Ons oorspronkelijke plan was om regelmatig te verkassen, maar zolang het weer zo goed blijft hebben we nog niet zo’n drang om verder te gaan.

 

Vandaag (16-02-2013) zijn we precies een maand onderweg en staan nu al 3 weken in Altura. Het bevalt ons hier zogoed dat we eigenlijk geen behoefte hebben om verder te gaan. We hebben leuke buren en iedere dag zon, in de nacht zo’n 10 – 12 graden en overdag loopt de temperatuur op tot vaak boven de 20 graden.

Wel steeds een frisse wind, maar nadat we de camper dwars op de wind hebben gezet, clip_image033kunnen we heerlijk uit de wind zitten. We zijn dan ook al behoorlijk bijgekleurd.

Af en toe een wandeling naar het strand (op maar 400 mtr!), naar het dorp voor een supermarkt of het café om even te internetten en de mail op te halen. Dan gaat de tijd toch nog snel.

clip_image034

clip_image035Het afgelopen weekend was carnaval met een leuke optocht. Rina kreeg van de buurvrouw een warme muts. Natuurlijk moest die op. Paste wel goed bij de carnaval, alleen de Portugezen begrepen niets van de kleuren.

clip_image036

Omdat we toch ook wel graag de Algarve wilde verkennen, hebben we een auto gehuurd en zijn we 3 dagen rond getoerd. Er is hier voor elk wat wils. Leuke authentieke plaatsjes, gezellige haventjes en een prachtig bergachtig achterland.

clip_image038Er loopt een hoofdweg van de Spaanse grens (Vila Real) tot het meest westelijk punt bij Sagres. Dit is tevens het meest westelijk punt van het Europese vaste land.

Door linksaf te slaan (van oost naar west rijdend) kom je leuke plaatsjes met dito clip_image037stranden en havens tegen. 

.

Sla je rechtsaf dan kom je via uitstekende wegen al snel in de prachtige natuur en indrukwekkende heuvels terecht.

De eerste dag hebben we de zeekant gedaan, leuke dorpjes en ook veel camperplaatsen gezien. De volgende dag zijn we de bergen ingereden via Cachapo.

clip_image040De derde dag hebben we nog wat in de omgeving rondgereden en boodschappen gedaan bij de Lidl in Vila Real De Sante Antonio. Omdat we gemerkt hadden dat schuin geplaatste zonnepanelen een veel hoger rendement geven, zochten we naar een bedrijf dat aluminium strips of iets dergelijks verkocht. Helaas hebben we die niet kunnen vinden.

clip_image041we

Zaterdag 16-2 hebben geen zon gezien. Na 3 weken onafgebroken zon dreigde het te gaan regenen. Je zou er bijna verontwaardigt van worden. En dan te bedenken dat het in Nederland ijzelt en er sneeuw ligt. We besluiten morgen te vertrekken richting de Spaanse Costa’s. Overigens vertrekken er meer omdat de gemeente vrijdag j.l. ineens het tappunt, waar we allemaal ons water halen, heeft afgesloten. Vermoedelijk is dat veroorzaakt door een camperaar die zijn camper is gaan wassen. Het toilet kunnen we gelukkig nog wel legen.

Zondag 17-2. We wachten even op de bakker clip_image042en na het ontbijt vertrekken we richting Spaanse grens. Dat is maar 10 km hier vandaan.

Het is de bedoeling om in de buurt van Sevilla (plm 150 km) te overnachten en dan maandag de stad te gaan bekijken. Maar voor dat we vertrekken kopen we eerst nog zo’n net met 5 kg heerlijke sinaasappelen.

clip_image043Dorpsbeeld in Altura, overal sinaasappelbomen

Op naar de Costa’s

We vertrekken richting Spanje en rijden door een enorm agrarisch gebied richting Sevilla. Omstreeks 14.00 komen we aan op de camperplaats Puorto de Geves dit is een haven in de buurt van Sevilla. De bedoeling was om “s-middags de stad te clip_image044bezoeken, alleen het regende hard. Omdat we z.s.m. naar de Costa’s wilde zijn we de volgende dag verder gereden zonder Sevilla bezocht hebben. Jammer, misschien volgend jaar.

De volgende dag verder reden westwaarts in de richting van Granada en er voorbij. We vonden een prima overnachtingsplaats even voorbij Baza . Alles was voorhanden, WiFi, Restaurant, en een verzorgingspunt bij het benzinestation.

De dag daarop kwamen we via Alicante in Benidorm aan. Het doel van de reis.

Onderweg hadden we contact gehad met Greet en Jan-Willem die op een camping in Benidorm staan. We zouden er een kopje koffie gaan drinken. Die camping zat tjokvol. Net als alle campings en camperplaatsen in de omgeving. Met behulp van Jan_Willem vonden we een ACSI-camping in Denia. 10 km van Benidorm. Ook die camping was erg vol en omdat de paden vrij smal waren mochten we op de parkeerplaats staan.

clip_image045

De volgende dag werden we opgehaald door Jan en Anne-Wil die in Denia wonen. Daar hebben we een hele gezellige dag mee gehad. In een Roemeens restaurant gezellig met z’n 4-tjes gegeten, van de gelegenheid gebruik gemaakt op boodschappen te dclip_image047oen en vanuit hun prachtige woning die tegen de heuvel in Denia staat het prachtige uitzicht genoten. s-avonds werden we thuis gebracht. Thuis was op de parkeerplaats van camping Cap Blanche in Denia. 

3 dagen later zijn we noordwaarts vertrokken. De weersverwachting voor de komende week was niet best, dus konden we maar beter verder gaan.

Via de kustweg rijden we door tot Valencia en vinden een goede overnachtingsplaats Area campingcar La Marina. Een enthousiaste eigenaar die NKC-leden 10% korting geeft.

In Peniscola overnachten we op een erg kale camping. Kosten slechts 5,00.clip_image049

De laatste Spaanse overnachting doen we in de regio van Barcelona in Villefranca del Pineda. De rouclip_image050te verder naar huis ging via een overnachting in Le Boulou (net over de Franse grens) Daarna in Millau (bij die beroemde hoge brug) de tolvrije snelweg naar Clermont Ferand. Een prachtige weg, heuvelachtig tot wel 1100 meter en vaak met sneeuw langs de weg en koud!!! Daarna nog overnachten Diou en Chaumont.

De laatste overnachting was tot slotte in Perl, grensplaats van 3 landen: Duitsland, Luxenburg, Frankrijk . Het zaterdag en dat kun je goed merken. Kennelijk zijn de Duitse supermarkten zoals Aldi, Lidl en Rewe aanzienlijk goedkoper dan in Luxenburg en Frankrijk. De enorme parkeerplaatsen zijn stampvol.

 

clip_image051

 

Onderweg op een parkeerplaats langs de snelweg in de buurt van Metz. Vogels roofden de prullenbak leeg.

 

 

Zaterdag 2 december om plm 16.00 uur zijn we (na zo’n 5000 km) weer thuis.

Al met al is het een enerverende reis geweest. De heenweg vol winterse ontberingen, sneeuw, gladheid en slecht regen. In Portugal was het weliswaar zonnig maar met een erg koude wind. Elektriciteitsproblemen: Zonnepanelen en het aggregaat defect. En tenslotte de Costa’s, die zijn ons erg tegen gevallen. Campings en camperplaatsen zijn overvol. Een incidentele overnachting durven campings rustig 30,00 te vragen. Gelukkig konden we op een ACSI-camping terecht voor 16,00 p.n. De Costas zullen we een volgende keer waarschijnlijk letterlijk en figuurlijk links laten liggen.

Als klap op de vuurpijl bleek thuis dat 1 huishoudaccu het begeven had. Dat veroorzaakte een enorme vieze (beerputten) lucht. Inmiddels heeft de dealer beide accu’s vervangen. Het is nog maar de vraag of die voor garantie vergoed worden. Afwachten. Hierdoor is het wel duidelijk geworden waarom wij in Portugal elektriciteitsproblemen hadden.